Koenigsegg Agera R

Accanto alle auto destinate ai comuni mortali, Ginevra ne propone qualcuna davvero esagerata. Fra Ferrari, Lamborghini e Bugatti, si affaccia ora una concorrente pericolosa. Si tratta delle Koenigsegg Agera R, un oggettino che sinceramente, assomiglia più a un aeroplano senza ali che a una supercar.



Perché qui parliamo di un motore di 5000cc di cilindrata 8 cilindri a V biturbo, per una potenza che nella versione alimentata a E85 (85% di etanolo e 15% di benzina) arriva a sviluppare 1.115 Cv e 885 Nm di coppia. Se invece si decide di alimentare la Agera R con benzina tradizionale, la potenza disponibile scema fino a 940 Cv e la coppia a 815 Nm.
Sufficienti comunque, per mettere ko qualsiasi automobilista normale che decida di provarne l’accelerazione, scaricando a terra una dopo l’altra le 7 marce comandate da un cambio a doppia frizione.
Agera R di Koenigsegg è comunque un oggetto fuori dal normale. A confermarlo, oltre che la potenza e la coppia, c’è la struttura in materiali compositi ad elevata rigidità, su cui sono poggiati i pannelli della carrozzeria. Il posto di guida è ricco e pieno di personalità, tanto da rendere la Agera R un prodotto davvero unico.



Per tenere a bada 1115 cavalli, Agera R è stata dotata di cerchi dal disegno speciale: girando, creano un effetto turbina, che aiuta a estrarre l’aria da sotto l’auto supportando in questo modo l’effetto deportante della carrozzeria. Speciali anche gli pneumatici: si tratta di prodotti messi a punto da Michelin e omologati per una velocità di 420 km/h.
Se poi a qualcuno, con un “mostro” del genere fra le mani, venisse per caso voglia di andare a sciare, non ci sono problemi. Koenigsegg ha infatti sviluppato insieme a Thule un tetto speciale, comprensivo di porta sci, che una volta giunti a destinazione può essere tolto e rimpiazzato con la copertura di serie.