Protoscar Lampo: Elettrica

Protoscar Lampo
Trimotore elettrica



La Protoscar di Rovio (Svizzera) ha presentato il terzo prototipo della famiglia di elettriche Lampo. Le prime due concept della serie, realizzate nel 2009 e nel 2010, nel frattempo hanno percorso 30.000 km. Per la maggior parte con al volante ingegneri delle grandi case automobilistiche interessati a valutare le potenzialità di un'auto elettrica.



L'attuale Lampo3 è una coupé 2+2, costruita attorno alle componenti specifiche di una vettura elettrica, in modo da ridurre i pesi e limitare gli ingombri della meccanica. Per esempio, le batterie litio-ioni (riserva d'energia di 32 kWh) sono al posto del tunnel centrale, dove di solito c'è l'albero di trasmissione. La Lampo3 è una quattro ruote motrici dotata di tre motori elettrici, due al retrotreno e uno all'avantreno. Così viene facile modulare esattamente e istantaneamente la ripartizione di coppia sia tra le ruote anteriori e quelle posteriori sia tra le due ruote dietro (torque vectoring). Alle ruote sono disponibili in totale 420 kW (570 CV) e 900 Nm. Le prestazioni massime sono di 220 km/h, con un'accelerazione 0-100 km/h in 4,5 secondi e un'autonomia massima di 220 chilometri, ovviamente non raggiungibile se si sfruttano a fondo le prestazioni di cui si è appena detto.



Modalità di ricarica
Come i precedenti prototipi, anche Lampo3 pone grande attenzione alla sperimentazione di differenti modalità di ricarica delle batterie, con un dispositivo Brusa NLG6 a bordo che consente di ricaricare da tutte le prese a corrente alternata, da quelle di tipo domestico (monofase di 10A) a quelle industriali (trifase di 32A). Inoltre, a bordo si trova anche un carica batterie ABB secondo lo standard CHAdeMO, che prevede l'alimentazione a corrente continua, ideale per rabboccare le batterie in 10 minuti le batterie al litio dell'energia sufficiente a percorrere 100 km.