Come Scegliere La Prima Auto

Prendi le chiavi della tua macchina!



Appena si è patentati, si ha sempre voglia di guidare.. purtroppo i più devono accontentarsi di qualche giretto con la macchina dei loro, ma basta rimboccarsi un pò le maniche che subito si può mettere via un buon gruzzoletto per possedere una macchina propria.
Di solito, uno dei primi quesiti che ci si pone è: come la voglio? Nuova, Usato o Km Zero? Una Tre porte o Cinque?.
Andiamo con calma..
Ovviamente tutti i più vorrebbero avere subito una macchina nuova e fiammante, ma i più esperti li dirigono all'acquisto di macchine usate. Perchè? Ovviamente per il prezzo. Si cerca sempre di non spendere mai per la prima macchina, sopra i 5000 euro, anche se molte volte, se non si ha buon occhio e buon fiuto per i bidoni che ti vendono, rischi di pagare un usato quanto e molte di più di un modello nuovo. Ed è questo il nocciolo dalla questione. Partendo dal presupposto, che nessuno abbia soldi da buttare da un grattacielo, tutti ci orientiamo sull'acquisto di usato sia da concessionario che da privati.
Bisogna fare attenzione ad alcuni particolari:
- Se si compra la macchina da privato risparmiate sicuramente di più, ma attenzione, l'usato da concessionario è garantito per legge almeno fino a 12 mesi, mentre il privato no!
- Guardate bene le riviste specializzate nelle quotazioni di macchine usate (Eurotax) e se la macchina presenta alcune pecche tipo qualche rigatura, troppi chilometri o interni un pò usurati, pretendete un abbassamento del prezzo rispetto alle normali quotazioni eurotax.
- Una volta che siete convinti che l’auto si trova in condizioni generali soddisfacenti, controllate che tutti i documenti siano in regola, che l’auto non sia incidentata, ecc semplicente con una visura al PRA del numero di targa.
- Se tutto è ok, vedete se l’auto rispecchia effettivamente il numero di km che segna sul contachilometri, dato che alcune persone disoneste (come ho fatto io col mio scooter) gli scalano prima di mettere in vendita le auto. Verificate lo stato di usura delle sospensioni facendo pressione sul cofano, se le sospensioni scendono giu facilmente e vi danno l’impressione che sono scariche ci sono due strade da seguire: la macchina ha piu di 150mila chilometri o la macchina ha preso dei bei colpi a causa delle buche a discapito della stabilità del veicolo stesso. osservate attentamente poi l’usura del sedile conducente e lo sterzo.
- Se siete convinti che tutto vada per il verso giusto facciamo un giro con la macchina per vedere la stabilità e se si sentono rumori particolari alle sospensioni o ai freni.
- Alla fine di tutto nel contratto di vendita, paratevi il culo! Inserite una clausola nel quale vengono specificati i km effettivi al momento dell’acquisto con la firma del venditore, cosi nel caso di controversia avete una prova tangibile.
- Molti concessionari speculano sul passaggio di proprietà che in sede ve lo fanno pagare cifre esorbitanti. Bene! se vi chiedono più di 350 euro andate in un’altra agenzia (meglio se di fiducia) e fate il passaggio di proprietà e risparmierete tantissimo.
ricordate! nessuno è obbligato a fare il passaggio di proprietà al concessionario poichè la cosa importante è fare l’atto di vendita.
Il passaggio invece può essere fatto entro 60 gg dall’atto di vendita dove meglio preferite dato che serve solo la vostra firma!!

Fate attenzione: Potete comprare anche una macchina nuova di zecca! Se si spillano le riviste di macchine, e se si cerca nei concessionari, potete zampillare in una macchina nuovo a poco prezzo! molte sono le macchine che si aggirano sugli 8.000 euro! In realtà il problema non è di per sè il costo dell'auto, si può chiedere il frazionamento in rate che dopo un periodo di tempo diventono difficili da pagare per un ragazzo di ventanni!

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B.